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     10月16日，中铁二局承建的重庆至昆明高速铁路（简称渝昆高铁）云贵段重难点工程威宁隧道贯通。

  威宁隧道连通云贵两省，进口位于云南省昭通市昭阳区布嘎乡，出口位于贵州省毕节市威宁县玉龙乡，双线隧道，全长7028米，其中云南段长640米、贵州段长6388米。隧道采用“进口工区+出口工区”两个单口作业面组织施工，进口工区承担3005米施工任务，出口工区承担4023米施工任务。隧道地处云贵高原和乌蒙山区，施工面临地质结构复杂、危岩落石、长段落反坡排水、节理密集带、岩溶等一系列困难挑战，技术难度大、安全风险高、节点工期紧。

  项目部紧密围绕工程施工难点，不断优化实施性施工组织设计，严格落实危大工程及关键技术施工方案；加强超前地质预报，采用超前地质雷达、瞬变电磁、洞周探测、隐伏岩溶探测、超前探孔等方法，多措并举确保施工安全；深入勘察、科学研判，为云南段、贵州段隧道“量身定制”差异化爆破施工方案，并针对复杂软弱围岩易导致超欠挖顽疾，通过推广应用“聚能光面爆破”等先进技术，严格控制爆破能量分布与爆破轮廓，提升隧道成型质量与效率。

  渝昆高铁长约700公里，其中云南段388.6公里，是云南省内首条时速350公里的高速铁路。全线建成通车后，将加强成渝、滇中城市群联系，促进区域经济社会协调发展，为沿线人民群众美好出行愿望提供强有力的交通保障。（刘格铭 王子超 杨柳青 马江龙腾）